সেই মুহূৰ্তটো প্ৰতিজন প্লাণ্ট মেনেজাৰৰ বাবে চিনাকি। ডিচচাৰ্জ মনিটৰে শূন্য দেখুৱাইছে। তলৰ প্ৰক্ৰিয়াটো অনাহাৰে। অপাৰেটৰে কোনেও শুনিব নিবিচৰা শব্দবোৰেৰে মেইণ্টেনেন্সক ফোন কৰে: চাইলোটো প্লাগ হৈ আছে।
ইয়াৰ পিছত কি হয়, সেইটোৱেই নিৰ্ধাৰণ কৰে যে সমস্যাটো ঘণ্টা বা দিনত সমাধান হয় নে নহয়, খৰচ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয় নে সৰ্পিল হয়, আৰু চাইল’টো নিৰ্ভৰযোগ্য কামলৈ ঘূৰি আহে নে সপ্তাহৰ ভিতৰতে পুনৰ বিফল হয়।
চাইল’ ব্লকৰ প্ৰতি সঁহাৰিয়ে এটা সিদ্ধান্ত গছ অনুসৰণ কৰিব লাগে, পৰীক্ষা আৰু ভুলৰ এটা যাদৃচ্ছিক ক্ৰম অনুসৰণ নকৰে। প্ৰতিটো হস্তক্ষেপৰ খৰচ, সময়সীমা আৰু সফলতাৰ সম্ভাৱনা থাকে। সঠিক পছন্দ নিৰ্ভৰ কৰে সামগ্ৰী, চাইলো জ্যামিতি, ব্লকৰ তীব্ৰতা আৰু উপলব্ধ সম্পদৰ ওপৰত।
এই প্ৰবন্ধটোৱে চাইলো ব্লক প্ৰতিক্ৰিয়াৰ বাবে এটা সিদ্ধান্ত গছ প্ৰদান কৰে। ইয়াত উপলব্ধ হস্তক্ষেপ পদ্ধতিসমূহৰ বৰ্ণনা কৰা হৈছে, প্ৰতিটো কেতিয়া উপযুক্ত সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰা হৈছে আৰু সময়ৰ চাপত সঠিক বাছনি কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰিক নিৰ্দেশনা প্ৰদান কৰা হৈছে।
অধ্যায় প্ৰথম: যিকোনো কাম কৰাৰ আগতে – ব্লকৰ ধৰণ নিৰ্ণয় কৰক
সকলো ব্লক একে নহয়। ইয়াৰ প্ৰতিক্ৰিয়াৰ প্ৰথম পদক্ষেপটো হ’ল কি ধৰণৰ ব্লক হৈছে সেইটো নিৰ্ণয় কৰা। এটা প্ৰকাৰৰ বাবে কাম কৰা পদ্ধতিটো আন এটা প্ৰকাৰৰ বাবে অসাৰ বা আনকি ক্ষতিকাৰক হ’ব পাৰে।
প্ৰথম পাৰ্থক্যটো হ’ল আৰ্কিং আৰু ৰেট হোলিঙৰ মাজত। আৰ্কিঙৰ অৰ্থ হ’ল পদাৰ্থই আউটলেটৰ ওপৰত এটা সুস্থিৰ গম্বুজ গঠন কৰিছে। কোনো সামগ্ৰীয়েই সোমাই যোৱা নাই। চাইলোটো ওপৰত ভৰপূৰ আৰু তলত খালী দেখা যায়। এন্দুৰৰ ফুটা হোৱাৰ অৰ্থ হ’ল পদাৰ্থটোৰ মাজেৰে এটা সংকীৰ্ণ নলা গঠন হৈছে, আৰু চাৰিওফালৰ পদাৰ্থটো স্থবিৰ হৈ থাকে। প্ৰবাহ অব্যাহত থাকে কিন্তু হ্ৰাস পোৱা হাৰত, আৰু লেভেল চেন্সৰে নিৰ্গমন লেহেমীয়া হোৱাৰ সময়ত উপস্থিত পদাৰ্থ দেখুৱাব পাৰে।
দ্বিতীয়টো পাৰ্থক্য হ’ল আউটলেটত ব্লক আৰু চাইল’ত ওখ ব্লকৰ মাজত। আউটলেট বন্ধ হোৱাটো প্ৰায়ে নিৰ্গমন বিন্দুত পদাৰ্থৰ সংকোচনৰ ফলত হয়, কেতিয়াবা যান্ত্ৰিক বাধাৰ সৈতেও সংযুক্ত হয়। উচ্চ ব্লক সাধাৰণতে আউটলেটৰ পৰা কেইবা মিটাৰ ওপৰত গঠন হোৱা তোৰণ। স্থানে নিৰ্ধাৰণ কৰে যে কি কি হস্তক্ষেপ পদ্ধতি সম্ভৱপৰ।
তৃতীয়টো পাৰ্থক্য হ’ল সৰলভাৱে আবদ্ধ হৈ থকা বস্তু আৰু কঠিন হৈ পৰা বস্তু। আবদ্ধ পদাৰ্থবোৰ প্ৰায়ে কম্পন বা আঘাতৰ ফলত স্থানান্তৰিত হ’ব পাৰে। কঠিন হোৱা বস্তুবোৰ কাটিব, ভাঙিব বা পানী জটিয়াই দিব লাগিব। প্ৰৱেশ বন্দৰৰ মাজেৰে ৰডৰ সহায়ত ব্লকটো অনুসন্ধান কৰি এই পাৰ্থক্য কৰিব পাৰি। যদি ৰডটো সহজে সোমাই যায় তেন্তে সামগ্ৰীটো আবদ্ধ হৈ থাকে যদিও কঠিন নহয়। যদি ৰডটোৱে কঠিন প্ৰতিৰোধৰ সন্মুখীন হয়, তেন্তে পদাৰ্থটো কঠিন হৈ পৰিছে।
চতুৰ্থটো পাৰ্থক্য হ’ল শুকান পদাৰ্থৰ বন্ধ হোৱা আৰু ভিজা পদাৰ্থৰ বন্ধ হোৱা। শুকান পদাৰ্থই যান্ত্ৰিক বিঘিনিৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনায়। তিতা বা আঠাযুক্ত বস্তুটোক ঢিলা কৰিবলৈ বায়ু বা পানীৰ বেজীৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। ভুল পদ্ধতিয়ে সমস্যাটো আৰু বেছি ভয়াৱহ কৰি তুলিব পাৰে, যেনে চিমেণ্টৰ ব্লকত পানী যোগ কৰিলে চিমেণ্টটো অধিক কঠিন হৈ পৰিব।
এই পাৰ্থক্যবোৰ কৰিবলৈ তথ্যৰ প্ৰয়োজন। ব্লক হোৱাৰ সময়ত উপস্থিত থকা অপাৰেটৰসকলে হয়তো পৰ্যবেক্ষণ কৰিছিল যে প্ৰবাহ হঠাতে বন্ধ হৈ গ’ল নে লাহে লাহে। কি সামগ্ৰী, কিমান দিনলৈ আৰু কি পৰিস্থিতিত সংৰক্ষণ কৰা হৈছিল, সেইবোৰকে ধৰি চাইল’টোৰ শেহতীয়া ইতিহাসে ইয়াৰ সূত্ৰ প্ৰদান কৰে। জ্যামিতি আৰু প্ৰৱেশ বিন্দু দেখুওৱা চাইল' অংকনলৈ দ্ৰুত প্ৰৱেশ অতি প্ৰয়োজনীয়।
অধ্যায় দুটা: প্ৰথম শাৰীৰ প্ৰতিক্ৰিয়া – বাহ্যিক প্ৰভাৱ আৰু কম্পন
প্ৰথমে আটাইতকৈ সহজ হস্তক্ষেপৰ চেষ্টা কৰিব লাগে কাৰণ ইয়াৰ খৰচ কম আৰু ই বহুতো ব্লক দ্ৰুতভাৱে সমাধান কৰিব পাৰে। মূল কথাটো হ’ল কেতিয়া সহজ পদ্ধতিৰ চেষ্টা বন্ধ কৰি অধিক আক্ৰমণাত্মক পদ্ধতিলৈ যাব লাগে সেইটো জনা।
স্লেজহামাৰ বা বায়ুচালিত হাতুৰীৰে চাইলোৰ বেৰত হাতুৰীৰে কোবাই দিয়াটোৱেই হৈছে ক্লাছিক প্ৰথম সঁহাৰি। এই প্ৰভাৱ বেৰৰ মাজেৰে সংক্ৰমিত হয় আৰু ই এটা খিলান ভাঙিব পাৰে বা আবদ্ধ হৈ থকা বস্তু ঢিলা কৰিব পাৰে। এই কৌশলটো আউটলেটৰ ওচৰৰ শঙ্কু অংশত প্ৰয়োগ কৰাটোৱেই উত্তম, য’ত শক্তিটোৱে ব্লকত উপনীত হোৱাৰ সম্ভাৱনা সৰ্বাধিক।
হাতুৰীৰে আঘাত কৰাৰ আশংকা হ’ল বেৰৰ ক্ষতি আৰু গাঁথনিগত চাপ। একে ঠাইতে বাৰে বাৰে হাতুৰীৰে কোবাইলে ষ্টীল ডেণ্ট হ’ব পাৰে বা কংক্ৰিট ফাটি যাব পাৰে। হাতুৰীৰে কোবাই এটা বিন্দুত কেন্দ্ৰীভূত নকৰি বহল ঠাইত প্ৰয়োগ কৰিব লাগে। অপাৰেটৰসকলক সঠিক কৌশলৰ প্ৰশিক্ষণ দিব লাগে আৰু কম সময়ৰ পিছত কোনো অগ্ৰগতি নহ’লে বন্ধ কৰিবলৈ অনুমোদন দিব লাগে।
চাইলোৰ বেৰত লগোৱা ভাইব্ৰেটৰবোৰ অবিৰতভাৱে বা পালছত সক্ৰিয় কৰিব পাৰি। বহুতো চাইল’ত ৰুটিন প্ৰবাহ প্ৰসাৰৰ বাবে ভাইব্ৰেটৰ স্থাপন কৰা থাকে। যেতিয়া ব্লক হয়, এই ভাইব্ৰেটৰবোৰ অধিক তীব্ৰতাত বা অধিক সময়ৰ বাবে চলালে ব্লকটো ভাঙি যাব পাৰে।
উৎসৰ পৰা দূৰত্বৰ লগে লগে কম্পনৰ ফলপ্ৰসূতা কমি যায়। আউটলেটত প্ৰয়োগ কৰা কম্পনে আউটলেটৰ ওচৰৰ পদাৰ্থক প্ৰভাৱিত কৰে যদিও চাইল’ত অধিক ওপৰত অৱস্থিত খিলানত উপনীত নহ’বও পাৰে। অধিক ব্লকৰ বাবে কম্পনৰ কোনো প্ৰভাৱ নপৰে।
বাহ্যিক প্ৰভাৱ আৰু কম্পনে ঢিলা পদাৰ্থৰ বাবে সৰ্বোত্তম কাম কৰে যিয়ে কেৱল আউটলেটৰ ওপৰেৰে দলং কৰি গৈছে। কঠিন পদাৰ্থৰ বাবে বা দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে চাপত একত্ৰিত হোৱা সামগ্ৰীৰ বাবে ইহঁত কম ফলপ্ৰসূ।
প্ৰথম শাৰীৰ সঁহাৰিৰ সময়সীমা আগতীয়াকৈ নিৰ্ধাৰণ কৰিব লাগে। এটা সাধাৰণ নিয়ম হ’ল যে যদি বাহ্যিক হস্তক্ষেপৰ পোন্ধৰ-ত্ৰিশ মিনিটৰ ভিতৰত ব্লকটো ক্লিয়াৰ নহয়, তেন্তে বেলেগ পদ্ধতিলৈ যোৱাৰ সময় আহি পৰিছে। সঁহাৰি নিদিয়া ব্লকত হাতুৰীৰে কোবাই থাকিলে সময় নষ্ট হয় আৰু ক্ষতি হ’ব পাৰে।
তৃতীয় অধ্যায়: দ্বিতীয় শাৰীৰ সঁহাৰি – ৰডিং আৰু প্ৰবিং
যেতিয়া বাহ্যিক প্ৰভাৱ বিফল হয়, তেতিয়া পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল উপলব্ধ খোলা এটাৰ জৰিয়তে পোনপটীয়াকৈ সামগ্ৰীটো প্ৰৱেশ কৰা। এইটো এতিয়াও প্ৰৱেশ নকৰাকৈয়ে কৰা হয়, প্ৰৱেশ বন্দৰৰ মাজেৰে বা চাইলোৰ ওপৰৰ মাজেৰে সুমুৱাই দিয়া দীঘল ৰড বা লেন্স ব্যৱহাৰ কৰি।
প্ৰৱেশ বন্দৰৰ হাতৰ মুঠিত থকা খিলান ভাঙিবলৈ ৰডিং ফলপ্ৰসূ। সাধাৰণতে একৰ পৰা দু ইঞ্চি ব্যাসৰ আৰু দহ মিটাৰ পৰ্যন্ত দীঘল এটা গধুৰ তীখাৰ ৰড বন্দৰৰ মাজেৰে সুমুৱাই ওপৰলৈ ঠেলি দিয়া হয়। অপাৰেটৰে ৰডটো আগলৈ পিছলৈ কাম কৰি খিলানটো ভাঙি সামগ্ৰী বৈ যাবলৈ দিয়ে।
এয়াৰ লেন্স হৈছে এনে এটা ভিন্নতা যিয়ে সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি সামগ্ৰী উৰুৱাই লৈ যায়। লেন্সটো এক্সেছ প’ৰ্টৰ মাজেৰে সুমুৱাই দিয়া হয় আৰু ব্লকটোৰ ফালে নিৰ্দেশিত কৰা হয়। উচ্চ চাপৰ বায়ুৱে পদাৰ্থটোক বিঘ্নিত কৰে আৰু এটা চেনেল সৃষ্টি কৰিব পাৰে যাৰ মাজেৰে প্ৰবাহ পুনৰ আৰম্ভ হয়। শুকান, গুড়িজাত সামগ্ৰীৰ বাবে এয়াৰ লেন্স বিশেষভাৱে ফলপ্ৰসূ।
আৰ্দ্ৰতাৰ প্ৰতি সংবেদনশীল নহোৱা সামগ্ৰীৰ বাবে পানীৰ লেন্স ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। উচ্চ চাপৰ পানীয়ে কঠিন জমা ঠাইবোৰৰ মাজেৰে কাটি যায়। কিন্তু পানীয়ে চাইল’ত আৰ্দ্ৰতা যোগ কৰে, যাৰ ফলত বাকী থকা সামগ্ৰীৰ সমস্যা হ’ব পাৰে। চিমেণ্ট, চূণ বা তিতিলে চেট বা কঠিন হোৱা যিকোনো সামগ্ৰীৰ বাবে পানীৰ লেন্স ব্যৱহাৰ কৰিব নালাগে।
ৰডিঙৰ প্ৰত্যাহ্বানটো হ’ল ব্লকত উপনীত হোৱা। অভিগম বন্দৰসমূহ সাধাৰণতে আউটলেটৰ ওচৰত অৱস্থিত, যি তোৰণৰ তলত হ'ব পাৰে। এনে ক্ষেত্ৰত ওপৰৰ পৰা ৰডিং কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে, যাৰ বাবে চাইল’ৰ ওপৰৰ পৰা কাম কৰি সামগ্ৰীটোৰ মাজেৰে ৰড এটা সুমুৱাব লাগে, যিটো প্ৰক্ৰিয়া যদি সামগ্ৰীটো গভীৰ হয় তেন্তে কঠিন হ’ব পাৰে।
অধিক নিবিড় পদ্ধতিলৈ যোৱাৰ আগতে এটা নিৰ্দিষ্ট সময়ৰ বাবে, সাধাৰণতে ত্ৰিশৰ পৰা ষাঠি মিনিটৰ বাবে ৰডিং আৰু প্ৰ'বিঙৰ চেষ্টা কৰিব লাগে। যদি ব্লকটো ভাঙিবলৈ আৰম্ভ কৰে আৰু সামগ্ৰী বৈ যাবলৈ আৰম্ভ কৰে, তেন্তে চাইল’টো যথেষ্ট খালী নোহোৱালৈকে চেনেলটো ৰাখিবলৈ ৰডটো ঠাইত ৰাখিব লাগে যাতে চাপৰ পৰা উপশম পোৱা যায়।
চতুৰ্থ অধ্যায়: তৃতীয় শাৰীৰ সঁহাৰি – বায়ু কামান আৰু প্ৰবাহ সহায়ক
বহুতো চাইল’ত বায়ু কামান বা বায়ুচালিত প্ৰবাহ সহায়ক থাকে যিবোৰ বন্ধ হৈ গ’লে নিয়োগ কৰিব পাৰি। আনকি স্থায়ী সংস্থাপন নথকা চাইল'তো পৰ্টেবল সঁজুলিৰ বাবে সংযোগ থাকিব পাৰে।
বায়ু কামানে হঠাতে সংকোচিত বায়ুৰ বিস্ফোৰণ চাইল’ত এৰি দিয়ে। বিস্ফোৰণে পদাৰ্থ বিঘ্নিত কৰে আৰু খিলান ভাঙিব পাৰে বা বেৰৰ সঞ্চয় হ্ৰাস কৰিব পাৰে। বায়ু কামানবোৰ ব্লক হোৱা ঠাইলৈ নিৰ্দেশিত কৰিলে আটাইতকৈ ফলপ্ৰসূ হয়। ক্ৰমাগতভাৱে গুলিয়াই দিয়া একাধিক কামান এটা বিস্ফোৰণতকৈ অধিক ফলপ্ৰসূ হ’ব পাৰে।
এয়াৰ কেনন গুলীচালনাৰ সময় গুৰুত্বপূৰ্ণ। এটা বিস্ফোৰণেই হয়তো যথেষ্ট নহ’বও পাৰে। ক্ৰমান্বয়ে চাপ বৃদ্ধি পোৱা ধাৰাবাহিক বিস্ফোৰণে এটা জেদী তোৰণ ভাঙিব পাৰে। বিস্ফোৰণৰ মাজৰ ব্যৱধানে পদাৰ্থটোক প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিবলৈ দিব লাগে।
প্ৰবাহৰ সহায়ক যেনে ফ্লুইডাইজাৰ বা এয়াৰ স্লাইড চাইলোৰ তলত থাকিব পাৰে। এই যন্ত্ৰবোৰে ছিদ্ৰযুক্ত মাধ্যমৰ জৰিয়তে বায়ু প্ৰৱেশ কৰি পদাৰ্থক তৰলীকৃত কৰি প্ৰবাহক প্ৰসাৰিত কৰে। ব্লকৰ সময়ত এই ডিভাইচসমূহ সক্ৰিয় কৰিলে পদাৰ্থৰ ফলপ্ৰসূ ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰি প্ৰবাহ পুনৰ আৰম্ভ কৰাত সহায় কৰিব পাৰি।
বায়ু কামান আৰু প্ৰবাহ সহায়কৰ সীমাবদ্ধতা হ’ল ইহঁতক কঠিন জমা অংশ ভাঙি পেলোৱাৰ বাবে নহয়, নিয়মিত প্ৰবাহৰ প্ৰসাৰৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। যদি ব্লকটো কঠিন বা একত্ৰিত হৈছে, তেন্তে বায়ুৰ প্ৰভাৱ সীমিত হ’ব পাৰে। এনে ক্ষেত্ৰত যান্ত্ৰিক হস্তক্ষেপৰ প্ৰয়োজন হয়।
একাধিক চাইল’ থকা সুবিধাসমূহে বায়ু কামান বা প্ৰবাহ সহায়কসমূহ তেওঁলোকৰ সামগ্ৰীৰ বাবে উপযুক্ত নেকি সেই বিষয়ে বিবেচনা কৰিব লাগে। আৰ্চিং হোৱাৰ প্ৰৱণ সামগ্ৰীৰ বাবে এই ডিভাইচসমূহৰ স্থায়ী সংস্থাপনে ব্লকৰ কম্পাঙ্ক আৰু অধিক নিবিড় হস্তক্ষেপৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
পঞ্চম অধ্যায়: চতুৰ্থ শাৰীৰ সঁহাৰি – দূৰৱৰ্তী পৰা চলোৱা সঁজুলি
যেতিয়া বাহ্যিক পদ্ধতি আৰু ৰডিং অপৰ্যাপ্ত হয়, তেতিয়া পৰৱৰ্তী বিকল্প হ’ল দূৰৱৰ্তী পৰা চলোৱা সঁজুলি যিয়ে চাইল’ত প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে আৰু কৰ্মীৰ প্ৰৱেশ নকৰাকৈয়ে ব্লক ভাঙিব পাৰে।
ৰিম’ট অপাৰেটেড ডেমলিচন ৰবট হৈছে গুৰুতৰ ব্লকৰ বাবে আটাইতকৈ সাধাৰণ সমাধান। এই মেচিনবোৰ ওপৰৰ পৰা চাইল’ত নমাই দিয়া হয় বা ডাঙৰ এক্সেছ প’ৰ্টৰ মাজেৰে সুমুৱাই দিয়া হয়। হাইড্ৰলিক ব্ৰেকাৰ, মিলিং হেড বা কঠিন সামগ্ৰী ভাঙি পেলোৱা অন্যান্য সঁজুলিৰে সজ্জিত কৰা হয়।
দূৰৱৰ্তী পৰা চলোৱা সঁজুলিৰ সুবিধাটো হ’ল ই চাইল’ৰ যিকোনো ঠাইতে ব্লকত উপনীত হ’ব পাৰে আৰু যথেষ্ট বল প্ৰয়োগ কৰিব পাৰে। সঁজুলিবোৰে এনে সামগ্ৰী ভাঙিব পাৰে যিবোৰ ৰড বা বায়ুৰে পৰিষ্কাৰ কৰাটো অসম্ভৱ হ’ব। অসুবিধাটো হ’ল সঁজুলিসমূহ সংগঠিত কৰিবলৈ খৰচ আৰু সময়।
ৰিম’ট অপাৰেটেড সঁজুলিৰ বাবে মাতি অনাৰ সিদ্ধান্ত ব্লক ৰেচপন্সৰ আৰম্ভণিতে ল’ব লাগে। সঁজুলিৰ স্থান আৰু সেৱা প্ৰদানকাৰীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি লিড টাইম ঘণ্টা বা দিন হ’ব পাৰে। কল কৰিবলৈ বেছি সময় অপেক্ষা কৰিলে ডাউনটাইম বৃদ্ধি পায়।
বিশেষ সেৱা প্ৰদানকাৰীৰ পৰা মোবাইল সঁজুলি উপলব্ধ। কিছুমান সুবিধাই নিজাকৈ সঁজুলিৰ মালিক আৰু দ্ৰুত নিয়োগৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰে। মালিকীস্বত্বৰ অৰ্থনীতি নিৰ্ভৰ কৰে ব্লকৰ কম্পাঙ্ক আৰু অঞ্চলটোত ভাড়াৰ সঁজুলিৰ উপলব্ধতাৰ ওপৰত।
দূৰৈৰ পৰা চলোৱা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত অপাৰেটৰৰ চাইল’ত স্পষ্ট দৃশ্যমানতা থাকিব লাগিব। ইয়াৰ বাবে প্ৰায়ে অতিৰিক্ত পোহৰ বা কেমেৰা ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজন হয়। ভাঙি যোৱা সামগ্ৰীটো ভাঙি যোৱাৰ দৰে আঁতৰাই পেলাব লাগিব যাতে সঁজুলিবোৰ পুতি নোযোৱা হয়। সঁজুলি পৰিচালক আৰু সুবিধাটোৰ কৰ্মীসকলৰ মাজত সমন্বয় অতি প্ৰয়োজনীয়।
ছয় অধ্যায়: শেষ উপায় – আৱদ্ধ স্থানত প্ৰৱেশ
আৱদ্ধ স্থান প্ৰৱেশ হৈছে শেষ উপায়, কেৱল যেতিয়া অন্য সকলো পদ্ধতি বিফল হয় বা সম্ভৱপৰ নহয় তেতিয়াহে ব্যৱহাৰ কৰা হ'ব। বায়ুমণ্ডলৰ বিপদ, আগুৰি ধৰা, পতন আদিকে ধৰি প্ৰৱেশৰ আশংকা যথেষ্ট।
যেতিয়া প্ৰৱেশৰ প্ৰয়োজন হয় তেতিয়া পৰিকল্পনা পুংখানুপুংখ হ’ব লাগিব। বায়ুমণ্ডল পৰীক্ষা কৰি অহৰহ নিৰীক্ষণ কৰিব লাগিব। বলপূৰ্বক বায়ু চলাচলৰ ব্যৱস্থা কৰিব লাগিব। উদ্ধাৰ ব্যৱস্থাসমূহ ঠাইত থাকিব লাগিব। উদ্ধাৰ ষ্টেণ্ডবাই কৰ্মীসকলক প্ৰৱেশ স্থানত স্থাপন কৰিব লাগিব। প্ৰৱেশকাৰী দলটোক নিৰ্দিষ্ট বিপদৰ বাবে প্ৰশিক্ষণ আৰু সজ্জিত হ’ব লাগিব।
প্ৰৱেশটো নিজেই সাধাৰণতে আৱদ্ধ স্থানৰ কামৰ বিস্তৃত অভিজ্ঞতা থকা বিশেষ ঠিকাদাৰে কৰে। সুবিধাৰ কৰ্মীসকলক সঠিকভাৱে প্ৰশিক্ষণ আৰু সজ্জিত নোহোৱালৈকে প্ৰৱেশৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব নালাগে।
চাইল’ৰ ভিতৰৰ কামত ওপৰৰ পৰা তললৈ ব্লক ভাঙি পেলোৱাটো জড়িত হৈ থাকে। ক্ৰুৱে ব্লকৰ ওপৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰি তললৈ কাম কৰে, নিয়ন্ত্ৰিত বৃদ্ধিৰে সামগ্ৰী আঁতৰাই পেলায়। এই পদ্ধতিৰ দ্বাৰা ক্ৰুসকলক কবৰ দিব পৰা সামগ্ৰীৰ হঠাতে ভাঙি পৰাটো ৰোধ কৰা হয়। কামটো লেহেমীয়া আৰু পদ্ধতিগত।
ব্লক ক্লিয়াৰিঙৰ বাবে আৱদ্ধ স্থানত প্ৰৱেশৰ সময়সীমা সামগ্ৰীৰ আয়তন আৰু কামৰ কঠিনতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ঘণ্টা বা দিন হ’ব পাৰে। সুৰক্ষা সঁজুলিত কাম কৰাৰ শাৰীৰিক চাহিদাৰ বাবে ক্ৰুসকলে সাধাৰণতে কামৰ সময় কম আৰু তাৰ পিছত জিৰণি লোৱাৰ সময়ত সীমাবদ্ধ থাকে।
ব্লকটো পৰিষ্কাৰ কৰাৰ পিছত চাইল’টো পৰীক্ষা কৰি সকলো ঢিলা সামগ্ৰী আঁতৰাই পেলোৱা হৈছে নে নাই আৰু বেৰ আৰু ডিচাৰ্জ চিষ্টেমৰ অৱস্থা ভাল হৈছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিব লাগিব। প্ৰৱেশৰ অনুমতি পত্ৰ আৰু সংশ্লিষ্ট নথিপত্ৰ সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব।
সপ্তম অধ্যায়: বাস্তৱত সিদ্ধান্ত গছ
তলৰ সাতটা প্ৰশ্নই এটা সিদ্ধান্ত গছ গঠন কৰে যিয়ে ব্লকেজ ৰেচপন্স ক্ৰমক পথ প্ৰদৰ্শন কৰে।
প্ৰথম প্ৰশ্নটো হ’ল ই কেনেধৰণৰ ব্লক? খিলান নে নিগনিৰ ফুটা? আউটলেট নে হাই? আবদ্ধ হৈ পৰিছে নে কঠিন হৈ পৰিছে? শুকান নে তিতা? উত্তৰবোৰে নিৰ্ধাৰণ কৰে কোনবোৰ পদ্ধতিৰ সফলতাৰ সম্ভাৱনা সৰ্বাধিক।
দ্বিতীয় প্ৰশ্নটো হ’ল আমি বাহ্যিক প্ৰভাৱ আৰু কম্পনৰ চেষ্টা কৰিছোনে? যদি নাই তেন্তে তাৰ পৰাই আৰম্ভ কৰক। যদি সময়সীমাৰ ভিতৰত হয় আৰু সফলতা নাই, তেন্তে আগবাঢ়ি যাওক।
তৃতীয় প্ৰশ্নটো হ’ল আমি এক্সেছ প’ৰ্টৰ পৰা ব্লকটো ৰড কৰিব পাৰোনে? যদি হয়, তেন্তে ৰডিং বা এয়াৰ লেন্সিঙৰ চেষ্টা কৰক। যদি নাই, বা যদি সময়সীমাৰ ভিতৰত ৰডিং সফল নহয়, তেন্তে আগবাঢ়ি যাওক।
চতুৰ্থ প্ৰশ্নটো হ’ল আমাৰ হাতত বায়ু কামান বা প্ৰবাহৰ সহায়ক উপলব্ধ নেকি? যদি হয়, তেন্তে সেইবোৰ নিয়োগ কৰক। যদি নহয়, বা যদি তেওঁলোক সফল নহয়, তেন্তে আগবাঢ়ি যাওক।
পঞ্চম প্ৰশ্নটো দূৰৱৰ্তী পৰা চলোৱা সঁজুলি উপলব্ধ আৰু উপযুক্ত নেকি? যদি হয়, তেন্তে ইয়াক সংগঠিত কৰক। যদি নহয়, বা যদি লিড টাইম গ্ৰহণযোগ্য নহয়, তেন্তে আগবাঢ়ি যাওক।
প্ৰশ্ন ছয় আৱদ্ধ স্থানত প্ৰৱেশ কৰাটো প্ৰয়োজনীয় আৰু নিৰাপদ নেকি? যদি হয়, তেন্তে প্ৰৱেশৰ পৰিকল্পনা আৰু এক্সিকিউট কৰক। যদি নাই, তেন্তে আগৰ পদক্ষেপসমূহ পুনৰ বিবেচনা কৰক।
সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত সোধা উচিত সাতম প্ৰশ্নটো হ’ল এই ব্লক পুনৰ নহ’বলৈ আমি কি কৰিব পাৰো? বৰ্তমানৰ পৰিঘটনাৰ প্ৰতি সঁহাৰিৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰতিৰোধমূলক পৰিকল্পনা অন্তৰ্ভুক্ত হ’ব লাগে।
সিদ্ধান্ত গছখন লিখিত পদ্ধতি হিচাপে নথিভুক্ত কৰিব লাগে আৰু ব্লক হোৱাৰ আগতে ৰক্ষণাবেক্ষণ দলৰ সৈতে পৰ্যালোচনা কৰিব লাগে। প্ৰকৃত পৰিঘটনাৰ মানসিক চাপত এটা নথিভুক্ত পদ্ধতি থাকিলে দলটোৱে অতি সোনকালে আটাইতকৈ আক্ৰমণাত্মক পদ্ধতিলৈ জপিয়াই পৰাত বাধা দিয়ে বা কাম নকৰা পদ্ধতিত অত্যধিক সময় ৰৈ থাকিব নোৱাৰে।
অষ্টম অধ্যায়: প্ৰতিক্ৰিয়াৰ সময়ত পুনৰাবৃত্তি প্ৰতিৰোধ কৰা
ব্লকৰ প্ৰতিক্ৰিয়াই প্ৰতিৰোধৰ বাবে তথ্য সংগ্ৰহ কৰাৰ সময়ো। হস্তক্ষেপৰ সময়ত কৰা পৰ্যবেক্ষণে মূল কাৰণটো উন্মোচন কৰিব পাৰে।
যদিহে আউটলেটত খোলাখুলিৰ ফলত বন্ধ হৈ গৈছিল, তেন্তে আউটলেটৰ আকাৰ পদাৰ্থটোৰ বাবে অতি সৰু হ’ব পাৰে। যদি সংৰক্ষণৰ সময়ত সামগ্ৰী কঠিন হোৱাৰ ফলত বন্ধ হৈ পৰিছিল, তেন্তে থকাৰ সময় কম কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে। যদিহে ব্লক হোৱাৰ কাৰণ আছিল বেৰ জমা হোৱা যিটো প্ৰবাহ চেনেলত পৰিছিল, তেন্তে বেৰবোৰত লাইনাৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে বা চাফাই কম্পাঙ্ক বৃদ্ধি কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে।
ব্লকৰ পৰা আঁতৰোৱা সামগ্ৰী পৰীক্ষা কৰিব লাগে। ইয়াৰ অৱস্থাই সূত্ৰ দিয়ে। স্বাভাৱিকতকৈ কঠিন নেকি? স্বাভাৱিকতকৈও তিতা নেকি? ইয়াত বিদেশী বস্তু আছে নেকি? উত্তৰবোৰে নিৰ্দিষ্ট প্ৰতিৰোধমূলক ব্যৱস্থাৰ দিশটো আঙুলিয়াই দিয়ে।
সঁহাৰিৰ সময়ত লোৱা ফটো আৰু জোখ-মাখৰ নথিভুক্ত কৰিব লাগে। এই ৰেকৰ্ডসমূহ সুবিধাৰ ইতিহাসৰ অংশ হৈ পৰে আৰু যেতিয়া একেধৰণৰ ব্লক হয় বা প্ৰতিৰোধমূলক বিনিয়োগৰ কথা বিবেচনা কৰা হয় তেতিয়া ইয়াৰ উল্লেখ কৰিব পাৰি।
নৱম অধ্যায়: কেতিয়া সহায়ৰ বাবে ফোন কৰিব লাগে
ব্লক ৰেচপন্সৰ এটা কঠিন সিদ্ধান্ত হ’ল কেতিয়া বাহিৰৰ সহায়ৰ বাবে মাতিব লাগে। গৌৰৱ আৰু বাজেটৰ হেঁচাই দলসমূহক তেওঁলোকৰ সামৰ্থ্যৰ বাহিৰৰ পদ্ধতিৰ চেষ্টা কৰিবলৈ বা অকাৰ্যকৰী পদ্ধতিৰে চলি থকা উচিততকৈ বেছি দিনলৈ আগবঢ়াই নিব পাৰে।
বাহিৰৰ সহায়ৰ বাবে ট্ৰিগাৰ সময় আৰু বিশেষজ্ঞতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ’ব লাগে। যদি প্ৰথম সঁহাৰিৰ চাৰি ঘণ্টাৰ ভিতৰত ব্লকটো ক্লিয়াৰ কৰা হোৱা নাই তেন্তে পেছাদাৰী সহায়ৰ কথা চিন্তা কৰিব লাগে। যদি প্ৰয়োজনীয় পদ্ধতি, যেনে দূৰৈৰ পৰা চলোৱা সঁজুলি বা আৱদ্ধ স্থানত প্ৰৱেশৰ বাবে বিশেষ সঁজুলি বা প্ৰশিক্ষণৰ প্ৰয়োজন হয় যিবোৰ সুবিধাটোত নাই, তেন্তে তৎক্ষণাত ফোন কৰক।
বিশেষ সেৱা প্ৰদানকাৰীসকলৰ অভিজ্ঞতা আৰু সঁজুলি আছে যিবোৰ বেছিভাগ সুবিধাই মালিকীস্বত্বৰ ন্যায্যতা প্ৰদান কৰিব নোৱাৰে। তেওঁলোকৰ খৰচ বেছি, কিন্তু বৰ্ধিত ডাউনটাইমৰ খৰচ বেছি। পৰাজয় স্বীকাৰ কৰিবলৈ অনিচ্ছা প্ৰকাশ কৰাতকৈ অৰ্থনীতিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি আহ্বান জনোৱাৰ সিদ্ধান্ত লোৱা উচিত।
বাহিৰৰ সহায়ৰ বাবে লিড টাইম প্ৰায়ে কেইবা ঘণ্টাও হয়। সোনকালে ফোন কৰাৰ অৰ্থ হ’ল সহায় আগতেই আহি পৰে। ফোন কৰিবলৈ অপেক্ষা কৰাৰ অৰ্থ হ’ল সহায়টো পিছত আহিব, আৰু ব্লকটো আৰু বেছি দিন অমীমাংসিত হৈ বহি আছে।
দশম অধ্যায়: ব্লক ক্লিয়াৰ হোৱাৰ পিছত
প্ৰবাহ পুনৰ আৰম্ভ হ’লে কাম সম্পূৰ্ণ নহয়। ব্লক হোৱাৰ পিছৰ কাৰ্য্যকলাপে নিৰ্ধাৰণ কৰে যে চাইল’টো নিৰ্ভৰযোগ্য কাৰ্য্যকলাপলৈ ঘূৰি আহে নে নহয়।
চাইলোটো পৰিদৰ্শন কৰি নিশ্চিত হ’ব লাগে যে বন্ধ ঠাইৰ পৰা সকলো সামগ্ৰী আঁতৰাই পেলোৱা হৈছে। যিকোনো অৱশিষ্ট পদাৰ্থই পুনৰাবৃত্তিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। পৰিদৰ্শনত দেৱাল, আউটলেট, আৰু নিৰ্গমন সঁজুলিৰ ক্ষতিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাটো অন্তৰ্ভুক্ত হ’ব লাগে।
বন্ধ হোৱাৰ কাৰণ নথিভুক্ত কৰি পুনৰীক্ষণ কৰিব লাগে। কি অৱস্থাৰ বাবেই ব্লক হৈছিল? ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য আছিল নেকি? ইয়াক প্ৰতিৰোধ কৰিব পৰা গ’লহেঁতেননে? উত্তৰসমূহ লিপিবদ্ধ কৰি চাফাই কম্পাঙ্ক বা প্ৰতিৰোধমূলক ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰিকল্পনা আপডেট কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে।
ব্লক কৰা সামগ্ৰীৰ নমুনা ল’ব লাগে আৰু পৰীক্ষা কৰিব লাগে। সংৰক্ষণৰ সময়ত ইয়াৰ ধৰ্ম সলনি হ’ব পাৰে। যদিহে সামগ্ৰীটো আৰু ইয়াৰ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত ব্যৱহাৰৰ বাবে উপযোগী নহয়, তেন্তে ইয়াক সঠিকভাৱে পেলাব লাগিব।
সঁহাৰি দলৰ সৈতে পৰ্যালোচনা বৈঠক অনুষ্ঠিত কৰিব লাগে। কিহে ভাল কাম কৰিলে? ইয়াতকৈ ভাল কি কৰিব পৰা গ’লহেঁতেন? শিকি অহা শিক্ষাবোৰ ব্লক ৰেচপন্স প্ৰক্ৰিয়াত অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব লাগে।
শেষত প্ৰবাহ পুনৰ আৰম্ভ হোৱাৰ পিছত প্ৰথম কেইঘণ্টামান আৰু দিনলৈ চাইলোটো ভালদৰে নিৰীক্ষণ কৰিব লাগে। যদি অৱশিষ্ট পদাৰ্থ থাকি যায় বা যদি ব্লকৰ কাৰণ হোৱা অৱস্থাসমূহৰ সমাধান কৰা হোৱা নাই তেন্তে পুনৰাবৃত্তি সম্ভৱ।
উপসংহাৰ
বাল্ক সামগ্ৰী জমা কৰা যিকোনো সুবিধাত চাইলো বন্ধ হোৱাটো অনিবাৰ্য। ভালদৰে পৰিচালিত সঁহাৰি আৰু বেয়াকৈ পৰিচালিত সঁহাৰিৰ মাজৰ পাৰ্থক্য ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা ডাউনটাইম আৰু হাজাৰ হাজাৰ ডলাৰৰ খৰচত জুখিব পাৰি।
সিদ্ধান্ত গছৰ পদ্ধতিয়ে সঁহাৰিৰ বাবে গঠন প্ৰদান কৰে। ই দলসমূহক ভুল ক্ৰমত পদ্ধতি চেষ্টা কৰাত বাধা দিয়ে। ইয়াত প্ৰতিটো পদ্ধতিৰ বাবে সময়সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। আৰু ইয়াত কেতিয়া অধিক নিবিড় হস্তক্ষেপলৈ উন্নীত কৰিব লাগে তাৰ বাবে স্পষ্ট সিদ্ধান্তৰ বিন্দু অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।
ফলপ্ৰসূ ব্লক ৰেচপন্সৰ চাবিকাঠি হ’ল প্ৰস্তুতি। এটা পৰিঘটনা ঘটাৰ আগতে সিদ্ধান্ত গছ নথিভুক্ত কৰক। প্ৰতিটো পদ্ধতিৰ ওপৰত ৰক্ষণাবেক্ষণ দলটোক প্ৰশিক্ষণ দিয়া। প্ৰয়োজন হোৱাৰ আগতেই বিশেষ সেৱা প্ৰদানকাৰীৰ সৈতে সম্পৰ্ক স্থাপন কৰা। প্ৰথম শাৰীৰ পদ্ধতি যেনে ৰড, ভাইব্ৰেটৰ, আৰু বায়ু সংযোগৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় সঁজুলিসমূহ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰক।
যেতিয়া ব্লক হয়, তেতিয়া ক্ৰম অনুসৰণ কৰক। সহজ পদ্ধতিৰে আৰম্ভ কৰক। সৰল পদ্ধতি বিফল হ’লেহে অধিক নিবিড় পদ্ধতিলৈ আগবাঢ়িব। পৰিস্থিতিয়ে আভ্যন্তৰীণ সামৰ্থ্য অতিক্ৰম কৰিলে সহায়ৰ বাবে আহ্বান জনাব। আৰু প্ৰতিৰোধৰ বাবে শিক্ষণবোৰ সদায় ধৰি ৰাখক।
ছয় ঘণ্টাত সমাধান হোৱা ব্লক এটাৰ খৰচ তিনিদিন লোৱাতকৈ বহু কম। পাৰ্থক্যটো হ’ল ভালদৰে ডিজাইন কৰা সঁহাৰি পৰিকল্পনাৰ প্ৰস্তুতি আৰু অনুশাসিত ৰূপায়ণ।
